平穩低泄漏負載保持

負載控制應用方案

多伊爾太平洋提供多種負載控制應用方案,根據您的要求定制閥組,用海德福斯和太陽的螺紋插裝閥靈活組合實現不同功能,可提高設備的安全性和動作的平穩性。以下詳細方案和原理圖供您參考:

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    • 電磁球閥負載保持:應用低泄露的電磁球閥實現負載保持,通過錐閥型的邏輯閥和電磁閥組合可實現大流量場合的負載保持。
    • 電比例閥負載保持:通過電比例閥的應用實現負載保持和速度控制。
    • 液壓鎖負載保持:通過液壓鎖的應用實現負載保持。
    • 平衡閥保持負載穩定:保持負載穩定。

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電磁球閥負載保持 - 張緊油缸
此原理圖應用于張緊油缸的控制。
  • 應用于張緊油缸的控制
  • 電磁球閥用作負載保持
  • 溢流閥控制油缸工作壓力
  • 最大壓力:35兆帕
  • 最大流量:303升/分

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電磁球閥負載保持 - 變幅油缸
此原理圖應用于臂架變幅油缸的控制。
  • 應用于臂架變幅油缸的控制
  • 電磁球閥與平衡閥用作負載保持
  • 電磁換向閥控制油缸的運動方向
  • 流量控制閥控制油缸的運動速度
  • 最大壓力:35兆帕
  • 最大流量:303升/分

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電磁球閥負載保持 - 虎鉗油缸
此原理圖應用于虎鉗油缸的控制。
  • 應用于虎鉗油缸的控制
  • 電磁球閥用作負載保持
  • 電磁換向閥控制油缸運動方向
  • 最大壓力:30兆帕
  • 最大流量:378升/分

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電磁球閥負載保持 - 大流量
此原理圖應用于邏輯閥和電磁閥組合的大流量控制。
  • 應用于邏輯閥和電磁閥組合的大流量控制
  • 電磁閥與液控換向閥組合成大流量換向閥
  • 最大壓力:35兆帕
  • 最大流量:1100升/分

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電比例閥負載保持 - 轉向油缸
此原理圖應用于舉升及轉向油缸的電比例控制。
  • 應用于舉升及轉向油缸的電比例控制
  • 優先閥控制優先流量分配
  • 壓力補償器用作閥前補償
  • 電比例球閥控制油缸的運動方向和速度
  • 最大壓力:35兆帕
  • 最大流量:480升/分
電比例閥負載保持 - 舉升油缸
此原理圖應用于舉升油缸的電比例控制。
  • 應用于舉升油缸的電比例控制
  • 優先閥控制優先流量分配
  • 壓力補償器用作閥前補償
  • 電比例球閥控制油缸的運動方向和速度
  • 最大壓力:35兆帕
  • 最大流量:480升/分
電比例閥負載保持 - 平臺油缸
此原理圖應用于升降平臺油缸的電比例控制。
  • 應用于升降平臺油缸的電比例控制
  • 平衡閥用作負載保持
  • 電比例減壓閥控制平衡閥的開啟
  • 電比例溢流閥控制泵的出口壓力
  • 最大壓力:28兆帕
  • 最大流量:189升/分

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液壓鎖負載保持 - 變幅油缸
此原理圖應用于主功能油缸的控制,電磁換向閥與液控換向閥組合成大流量三位四通換向閥。
  • 應用于主功能油缸的控制
  • 電磁換向閥與液控換向閥組合成大流量三位四通換向閥
  • 流量控制閥控制油缸速度
  • 液壓鎖用作負載保持
  • 電磁球閥用作油缸的速度切換
  • 最大壓力:35兆帕
  • 最大流量:480升/分
液壓鎖負載保持 - 伸縮油缸
此原理圖應用于主功能油缸控制。
  • 應用于主功能油缸控制
  • 液壓鎖用作負載保持
  • 電磁閥控制油缸的運動方向
  • 流量控制閥控制油缸速度
  • 最大壓力:35兆帕
  • 最大流量:480升/分

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液壓鎖負載保持 - 卡鉗油缸
此原理圖應用于卡鉗油缸控制。
  • 應用于卡鉗油缸控制
  • 電磁閥控制油缸的運動方向
  • 液壓鎖用作負載保持
  • 最大壓力:35兆帕
  • 最大流量:480升/分
平衡閥保持負載穩定 - 標準型
此原理圖用于舉升油缸的標準平衡閥組。
  • 用于舉升油缸的標準平衡閥組
  • 平衡閥用作負載保持,同時保證執行機構的動作平穩
  • 最大壓力:35兆帕
  • 最大流量:480升/分

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平衡閥保持負載穩定 - 單側非標準型
此原理圖用于伸縮油缸的單側平衡閥組。
  • 用于伸縮油缸的單側平衡閥組
  • 平衡閥和液壓鎖用作負載保持
  • 電磁換向閥控制油缸運動方向
  • 電磁球閥用作泵的卸荷
  • 最大壓力:35兆帕
  • 最大流量:480升/分
平衡閥保持負載穩定 - 非標平衡閥組
此原理圖應用于主功能油缸負載穩定控制。
  • 應用于主功能油缸負載穩定控制
  • 平衡閥用作負載保持
  • 溢流閥控制油缸和馬達的工作壓力
  • 電磁換向閥控制馬達和油缸的運動方向
  • 流量控制閥控制馬達和油缸的速度
  • 最大壓力:35兆帕
  • 最大流量:480升/分

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平衡閥保持負載穩定 - 背壓平衡閥組
此原理圖應用于滾刷升降油缸負載穩定控制。
  • 應用于滾刷升降油缸負載穩定控制
  • 電磁球閥用作負載保持和泄壓
  • 平衡閥和液壓鎖用作負載保持
  • 雙向溢流閥控制油缸的工作壓力
  • 最大壓力:35兆帕
  • 最大流量:480升/分
平衡閥保持負載穩定 - 雙作用平衡閥組
此原理圖應用于升降油缸負載穩定控制。
  • 應用于升降油缸負載穩定控制
  • 平衡閥用作負載保持
  • 電磁換向閥控制油缸的運動方向
  • 最大壓力:35兆帕
  • 最大流量:480升/分
平衡閥保持負載穩定 - 負載匹配平衡閥
此原理為負載匹配平衡閥的壓力無需特殊設定,閥將自動設定在約1.3倍的實際負載壓力。
  • 負載匹配平衡閥的壓力無需特殊設定,閥將自動設定在約1.3倍的實際負載壓力
  • 不需要選擇先導比,開啟壓力相對穩定,不受負載影響,適用于負載壓力變化大的場合
  • 最大壓力:35兆帕
  • 最大流量:240升/分

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附注:平衡閥保持負載穩定的計算公式

平衡閥保持負載穩定的計算公式:

油缸活塞桿受壓P=(S-L)/(PR+1/CR)

油缸活塞桿受拉P=(S-L)/(PR+CR)

馬達P=(S-L)/(PR+CR)

其中,P=先導壓力,L=負載壓力,

? ? ? ? ? ?PR=先導比,CR=面積比,

? ? ? ? ? ?S=設定壓力

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